Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- места:oludeniz:дальние_маршруты [2025/06/08 21:52] – [В сторону Üzümlü] Константин Гребенщиков
+++ места:oludeniz:дальние_маршруты [2025/06/09 07:47] (текущий) – [Учебные видео] Константин Гребенщиков
@@ Строка 3: / Строка 3: @@
 Этот раздел предназначен для тех, кто без проблем летает треугольники **больше 45 километров** в прибрежной зоне Олюдениза и хочет разнообразить свой маршрутный опыт.
-Если вы себя к таковым отнести не можете, то начните освоение Олюдениза с маршрутного курса, например, Андрея Алепова. Или езжайте в Чамели.
+Если вы себя к таковым отнести не можете, то начните освоение Олюдениза с маршрутного курса Андрея Алепова ([[https://t.me/filosofia_poleta|канал]], [[https://t.me/+eeTiLLnSDfBkYjNi|чат]]) - целее будете, и системное понимание появится. Автор статьи прошёл этим путем и доволен :)
-Многие из указанных посадок сложны, упомянутые триггера, бывает, с трудом позволяют разойтись двум крыльям. Прыгая через ступеньку, вы рискуете оказаться **на дереве, ЛЭП или в больнице**.
+Многие из указанных посадок требуют уверенных навыков. Упомянутые триггера, бывает, с трудом позволяют разойтись двум крыльям. Прыгая через ступеньку, вы рискуете оказаться **на дереве, ЛЭП или в больнице**.
+__Перед уходом на описанные маршруты не забудьте:__
+  * установить на телефон ряд важных приложений: [[https://play.google.com/store/apps/details?id=kentkart.mobile.muglakentkart|Muglakart]] для поиска остановок долмушей, maps.me для поиска тропинок, переводчик с турецкого
+  * озаботиться связью и лайвтрекингом, желательно - иметь кого-то, кто сможет забрать вас из долбеней на машине, если что-то пойдёт не так
+  * проверить наличие страховки
 </WRAP>
 <imgcaption image1|Основные направления переходов>{{:места:olu:far:20241015_015916.jpg?400 |}}</imgcaption>
-Основная сложность дальних маршрутов в Олюденизе - длинные переходы (14-18км) с Бабадага и Мендоса на соседние горные системы. Эти переходы строятся над долинами с достаточно сильным бризом, влияние которого заметно примерно до 800м AGL.
+===== Общая характеристика =====
+Основная сложность дальних маршрутов в Олюденизе состоит в необходимости на несколько часов отказаться от холодного пива в Buzz Bar, оторваться от святого грааля оллинклюзива, проявить силу воли и улететь по жаре куда-то, откуда потенциально придётся долго возвращаться назад на перекладных.
+Вторая основная сложность - это длинные переходы (14-18км) с Бабадага и Мендоса на соседние горные системы. Эти переходы строятся над долинами с достаточно сильным бризом, влияние которого заметно примерно до 800м AGL.
 Логически можно выделить два надёжных варианта таких переходов и несколько менее надёжных.
@@ Строка 20: / Строка 28: @@
   * Достаточно маргинальный и редкий вариант - это переход с припатарских горок на горку южнее Сакликента (на схеме - **3**).
+Далее рассмотрим наиболее надёжные варианты переходов.
-FIXME описать подробно посадки, триггера и подбор, а также добавить системности. Не забыть перенести инфу из статей Богдана на пп.ру
+FIXME Не забыть перенести инфу из статей Богдана на пп.ру
-===== В сторону Акдага =====
+===== Маршруты в сторону Акдага =====
 Маршруты в сторону Акдага предполагают проход с Бабадага или Мендоса в сторону [[https://maps.app.goo.gl/TanvocjLQauRPPQaA|горного массива Акдаг]]. Это может быть как прямой переход на Сакликент, так и более сложные варианты, с доборами на [[https://maps.app.goo.gl/JKdXtjRvshFZKYhC9|мозгах]] или [[https://maps.app.goo.gl/3a4atpHHesY55P4z5|Тлосе]].
 Прыжок на Сакликент обычно осуществляется после 13.00 (поскольку у него западная экспозиция) и примерно [[https://maps.app.goo.gl/fH9twEf9ujFMcnio6|вот сюда]], на скальную стенку. Пример трека: [[https://www.xcontest.org/2024/world/en/flights/detail:meles/16.5.2024/09:13|вот]]. Обычно можно открутиться и с низов перед стенкой, есть смысл при этом сдвигаться к её северной оконечности.
 Высота ухода на EN D - где-то с 2200 на Мендосе или 2000 [[https://maps.app.goo.gl/PJ77849C2Z372fdW7|на "патарском" хребте]] по штилям или с попутным штилем.
-Под Сакликентом достаточно много посадок.
+Под Сакликентом достаточно много посадок и есть инфраструктура: [[https://maps.app.goo.gl/r77ytwdwBAYPDxe79|посадка]], [[https://maps.app.goo.gl/3AYAjYSSu2UFd2VP6|кафе]], [[https://maps.app.goo.gl/FMdK8keULK2vBhpK9|остановка долмуша до Фетхие]].
-FIXME посадки под сакликентом (и долмуш), выбирание на Акдаг, проход Сакликент-Акдаг-Белый домик-Сейдикемер
+FIXME выбирание на Акдаг, проход Сакликент-Акдаг-Белый домик-Сейдикемер
-===== В сторону Üzümlü =====
+===== Маршруты в сторону Üzümlü =====
 Маршруты в сторону Üzümlü предполагают проход с Бабадага в сторону [[https://maps.app.goo.gl/P9WrFNRfonoRmB2B9|Üzümlü]] с дальнейшим движением:
   * либо в сторону Даламана (:!: важно не забывать про CTR аэропорта Даламан, дальше Çal Dağı залетать не стоит)
@@ Строка 38: / Строка 48: @@
 Далее рассмотрим самый типичный вариант: Бабадаг-Üzümlü-Karkin-Акдаг.
 ==== Маршрут Бабадаг-Üzümlü-Geyran-Karkin-Ören-Акдаг ====
+=== Материалы для маршрута ===
+  * Таск Бабадаг-Гейран-Каркын-Орен (с посадками около ЛЭП и в долине Юзюмлю): {{:места:olu:far:uzumlu_task_2025-05-03.zip|файл таска для XCTrack (упакован в zip)}}
 === Участок 1. Бабадаг-Мендос-Üzümlü-Geyran ===
-Проход делается через [[https://maps.app.goo.gl/8burvmtnVxnu6pew5|триггер на Кадиянде]] ([[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:meles/4.10.2024/09:22|пример набора]]). Для простого прохода высота ухода с [[https://maps.app.goo.gl/PCxLKozfTXN32CTm7|Мендоса]] на EN D при штилях должна быть в районе 2400 MSL, при попутняке хватит и 2200-2300 MSL.
+Проход делается через [[https://maps.app.goo.gl/8burvmtnVxnu6pew5|триггер на Кадиянде]] ([[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:meles/4.10.2024/09:22|пример набора]]). Для простого прохода высота ухода с [[https://maps.app.goo.gl/PCxLKozfTXN32CTm7|Мендоса]] на EN D при штилях должна быть в районе 2400 MSL (лучше 2600), при попутняке хватит и 2200-2300 MSL.
-Меньшие высоты потребуют набора [[https://maps.app.goo.gl/jjTwUJhxhy8sMfd39|где-то на холмах]] по дороге к триггеру.
+Меньшие высоты потребуют набора [[https://maps.app.goo.gl/jjTwUJhxhy8sMfd39|где-то на холмах]] по дороге к триггеру. Оптимальное время ухода с Мендоса - 12.00-12.30: раньше может не прогреться триггер на Кадиянде.
 В целом, на холмы можно прыгать просто на удачу (с рассчётом на добор где-то на них) даже с вершины Мендоса, перед ними есть отличная посадка в районе школы-университета: [[https://maps.app.goo.gl/JPk7eSMkEVdjhhkp8|огромное поле]], ветер с Фетхие (бывает сильный), может быть сильная термичка. Рядом остановка долмуша (см. Muglakart).
-Далее, по дороге к триггеру у Кадиянды, холмы с запада на восток пересекает [[https://maps.app.goo.gl/r9s4FTYY8E9qAdTB6|высоковольтная ЛЭП]] (хорошо видна на спутнике). Последняя посадка перед ней [[https://maps.app.goo.gl/25zn8thKS1Fi721A9|примерно тут]] (нужно несколько слиться вниз к Фетие). Есть уклон, ветер автор на практике не проверял, но должен быть с Фетхие в холмы.
+Далее, по дороге к триггеру у Кадиянды, холмы с запада на восток пересекает [[https://maps.app.goo.gl/r9s4FTYY8E9qAdTB6|высоковольтная ЛЭП]] (хорошо видна на спутнике). Последняя посадка перед ней [[https://maps.app.goo.gl/XHWqMJP1hCy4GmDv9|тут]] (нужно несколько слиться вниз к Фетие). Есть небольшой уклон, но места много, ветер с Фетхие в холмы. [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:meles/4.5.2025/07:29|Трек]] с подсадкой. Фото посадки:
+<gallery>
+места:olu:far:land_pool.jpg
+</gallery>
 После высоковольтки идет сначала понижение, а потом повышение рельефа, поэтому при неудачной попытке набора [[https://maps.app.goo.gl/8burvmtnVxnu6pew5|на триггере у Кадиянды]] единственная нормальная посадка - [[https://maps.app.goo.gl/wsw9m7ntcU2Ns7a1A|на грунтовку]]. Пример трека с посадкой [[https://www.xcontest.org/2022/world/en/flights/detail:bobr69/1.6.2022/07:47|тут]]. Фото посадки:
@@ Строка 55: / Строка 71: @@
 При удачном наборе на Кадияндовом триггере (набирать надо максимум возможного, :!: места там не сильно много, на три крыла может и не хватить) следует прыгать через долину населённого пункта Yeşilüzümlü на [[https://maps.app.goo.gl/hZa4erzui3ir2p1J7|горку Geyran]]. На ней с самых низов есть отличный термодинамик (см. треки: [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:meles/4.10.2024/09:22|раз]], [[https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:bobr69/17.9.2023/08:04|два]]). При неудачном наборе сесть можно либо [[https://maps.app.goo.gl/r9NySncmncmdqB2D9|у школы]] (если высота осталась), либо [[https://maps.app.goo.gl/fgwb6ttbv2hFZbwi6|прямо под горой]] (если высоты не осталось). Также есть альтернативные поля поблизости, их можно высматривать с воздуха. Следует иметь ввиду, что при значительном фоновом метеоветре по всем прилежащим ущельям будет очень сильно дуть, а возможно и в самой долине нахлобучит турбулентностью (особенно при С/СЗ).
-На Гейране следует набирать максимум возможного. Кстати, на его вершину есть заезд [[https://maps.app.goo.gl/GmitkPFqNP4WsXvJ9|отсюда]], и с неё вечером красивые виды. Возможности для кемпинга, топлендинга и прочего прилагаются.
+На Гейране следует набирать максимум возможного, но, в целом, [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:meles/6.5.2025/08:32|хватает и 1750 MSL]]. Кстати, на его вершину есть заезд [[https://maps.app.goo.gl/GmitkPFqNP4WsXvJ9|отсюда]], и с неё вечером красивые виды. Возможности для кемпинга, топлендинга и прочего прилагаются.
 === Участок 2. Geyran-Karkin-Ören ===
 После набора максимально возможной высоты на Гейране проход делается одним из способов, в зависимости от доступной высоты:
-  - если её хватает для перехода [[https://maps.app.goo.gl/DHBUUUxQS9DomEY26|на отрог вершины 2071м]], то это приоритетный вариант
+  - если её хватает для перехода [[https://maps.app.goo.gl/DHBUUUxQS9DomEY26|на отрог вершины 2071м]], то это приоритетный вариант (можно ориентироваться  [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:meles/6.5.2025/08:32|на 1750 MSL]])
   - если её мало, то через вспомогательные горки [[https://maps.app.goo.gl/4EDEyztnfiUEbMVY7|раз]] и [[https://maps.app.goo.gl/fSb3pRrqxgo7bFWa9|два]] можно прыгнуть [[https://maps.app.goo.gl/DHBUUUxQS9DomEY26|на отрог вершины 2071м]] или даже сразу на верх горной системы (пример треков: [[https://www.xcontest.org/2018/world/en/flights/detail:SeaMan/3.9.2018/09:33|раз]], [[https://www.xcontest.org/2022/world/en/flights/detail:IsmoKarali/30.9.2022/08:26|два]]). Посадка при этом возможна на поля рядом в долине Yeşilüzümlü. Их там много.
   - также возможен прямой проход на [[https://maps.app.goo.gl/MismFtnnvjBnwqDQ9|Karkin daĝı]] через [[https://maps.app.goo.gl/san84LbDZTmMFKiT8|вспомогательный холмик]], пример трека [[https://www.xcontest.org/2019/world/en/flights/detail:AndreiSam/29.9.2019/08:04|вот]]
 Для вариантов 1 и 3 возможны следующие резервные посадки:
+  * Приоритетная: [[https://maps.app.goo.gl/jkdD8ZTkhjYWixNE9|на "мосту" через сухое русло]]. Ветер термический, на момент просмотра вниз по руслу, есть неопасная лэп рядом. Фото:
+<gallery>
+:места:olu:far:land_most1.jpg
+:места:olu:far:land_most2.jpg
+</gallery>
   * [[https://maps.app.goo.gl/wGBQjyXZNebMjY4i7|В ущелье около Kızılbel]]. Посадка на дорогу или рядом, ветер дует в большие горы. Фото:
 <gallery>
@@ Строка 75: / Строка 96: @@
 :места:olu:far:land_otrog2.jpg
 :места:olu:far:land_otrog3.jpg
-</gallery>
-  * [[https://maps.app.goo.gl/jkdD8ZTkhjYWixNE9|На "мосту" через сухое русло]]. Ветер термический, на момент просмотра вниз по руслу, есть неопасная лэп рядом. Фото:
-<gallery>
-:места:olu:far:land_most1.jpg
-:места:olu:far:land_most2.jpg
 </gallery>
@@ Строка 89: / Строка 105: @@
 Можно садиться уже и прямо в Ören, там полей ещё больше и есть остановки Долмуша.
-=== Участок 3. Ören-Антальская трасса-Акдаг ===
+=== Участок 3. Karkin-Ören-Антальская трасса-Акдаг ===
-FIXME описать
+Оказавшись на Каркыне и набрав там максимум (но 2500 MSL тоже хватит), следует пройти до [[https://maps.app.goo.gl/7QfZM7izu7wF3NHd7|Оренского скальника]] (похож на мини-Саклыкент). Где-то в районе северной оконечности оренского скальника, скорее всего, будет поток ([[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:meles/6.5.2025/08:32|пример раз]], [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:bobr69/21.05.2025/08:10|пример два]]). Этого потока может хватить для дальнейшего движения (нужно где-то 2000+), а может не хватить. Если не хватило, то стоит проверить [[https://maps.app.goo.gl/3BmMpN5BeQ4HruN77|карьер]] и начинающийся из него хребет: [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:meles/6.5.2025/08:32|пример трека]]. После успешного набора 1950+ следует сделать переход на отрог [[https://maps.app.goo.gl/rRmgPx1RCtNw51b18|следующей высокой системы]]. Посадки около Каркына и соседней горы описаны в предыдущем разделе ("Участок 2"), посадки около Оренского скальника предполагаются где-то в районе вышеупомянутого карьера, посадки на переходе на отрог следующей системы предполагаются на любое из полей внизу, их много.
+После успешного перехода на один из отрогов [[https://maps.app.goo.gl/rRmgPx1RCtNw51b18|следующей высокой системы]] следует по возможности выбраться повыше и пролететь на [[https://maps.app.goo.gl/aQYr9YgQWiedDwf38|её самый южный отрог]]. Оказаться в этой точке лучше где-то в районе 15.00 (это в мае, в сентябре лучше пораньше).
+На этом отроге следует набрать максимум возможного для перехода на Белый Домик. Треки с таким набором: [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:meles/6.5.2025/08:32|раз]], [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:bobr69/21.05.2025/08:10|два]],[[https://www.xcontest.org/2020/world/en/flights/detail:bobr69/17.9.2020/08:16|три]]. Посадки на этом отрезке предполагаются где-то внизу под отрогами - они там просматриваются, но выбираться может быть долго.
+Следующий шаг после успешного набора на [[https://maps.app.goo.gl/aQYr9YgQWiedDwf38|южном отроге]] - это переход на [[https://maps.app.goo.gl/QtiYn9r7eiWSYqh28|Белый Домик]]. Конкретная целевая точка этого перехода очень зависит от времени дня и метеоусловий и её выбор - это очень ответственное решение. Если есть признаки, что данная вершина наветривается с южными составляющими (например, таков метеоветер), то приходить стоит на ЮЗ или З экспозицию этой горы, огибая её с запада - при условии, что на это есть высота. Это позволит избежать потенциального ротора и/или эффектов обтекания (зона Вентури). Если высоты нет, или время уже позволяет (солнце уже ближе к З), или метеоветер З/СЗ, или есть сочетание нескольких из этих условий - то можно попробовать прийти в точку ВОСТОЧНЕЕ данной вершины, при условии, что она освещена. Пример [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:meles/6.5.2025/08:32|такого перехода]]. В любом случае, стоит проявлять максимальную бдительность, следить за путевой скоростью и быть готовым отрабатывать турбулентность на подходе к вершине с белым домиком. Посадки на этом участке - где-то внизу, там есть удобные поля, но выбираться придётся долго.
+После успешного перехода на [[https://maps.app.goo.gl/QtiYn9r7eiWSYqh28|Белый Домик]] или [[https://maps.app.goo.gl/3NGhVc255aA5aA4o8|забелодомиковую ложку]] следует выбрать там максимум. В случае перехода в ложку удобнее всего добрать там высоту, достаточную для огибания вершины Белого Домика и финальный набор, всё же, сделать на его ЮЗ экспозиции.
+Набрав максимум на Белом Домике, можно идти прямо на [[https://maps.app.goo.gl/6P9v63L1gB6UeaBe8|одну из промежуточных вершинок Акдага]], выбирая линию, проходящую через рёбра и отроги, и добирая при необходимости, высоту. На промежуточной вершинке можно добрать максимум (а ещё там красивый водопад). В этой точке следует принять решение о том, как предполагается завершать маршрут:
+  * можно максимально оттянуть точку на юг, после чего сесть [[https://maps.app.goo.gl/r77ytwdwBAYPDxe79|в Саклыкенте]] (там рядом есть [[https://maps.app.goo.gl/3AYAjYSSu2UFd2VP6|кафе]] и [[https://maps.app.goo.gl/FMdK8keULK2vBhpK9|остановка долмуша до Фетхие]])
+  * можно оттянуть точку на юг до разумной потери высоты, после чего вернуться на промежуточную вершинку Акдага, откуда уже финальным глайдом дотянуть [[https://maps.app.goo.gl/JPz913sDFwQqnokC6|до какого-нибудь поля в Сейдикемере]]. Сейдикемер - самая удобная (но не самая живописная) точка в плане возвращения в Олюдениз: там рядом есть остановки долмуша до Фетхие, магазины, кафе и так далее. Также там находится перекрёсток трёх трасс: на Патару и Каш, на Анталью и на Фетхие.
+  * можно рискнуть и попытаться дотянуть в Олюдениз. Этот вариант возможен либо если на вершинке Акдага достаточная база (3300+), либо если есть ожидание конвергенции на мозгах где-то в районе Сейдикемера (там встречаются патарский и фетийский бризы), либо если просто хочется попробовать набраться [[https://maps.app.goo.gl/MFNwo4qj7sm2LmmH8|гдето на мозгах]], дотянуть до Мендоса, забраться на него и слететь в Олюдениз
 ==== Маршрут в Чамели ====
 Один из возможных вариантов - это проход на Karkin в соответствии с предыдущим разделом, и дальше вдоль хребта на север. Несмотря на кажущуюся беспосадочность, в соответствующем ущелье есть несколько вполне пригодных посадок:
@@ Строка 115: / Строка 142: @@
 Ветер в ущелье на момент просмотра (примерно 16.00) в сторону Чамели, от штиля до где-то 7 м/с. По всей видимости в пик погоды или при сильном метеоветре может быть и значительно больше.
 После последней отмеченной посадки уже доступен нормальный вылет из ущелья в долину.
+===== Полезные материалы =====
+==== Треки типовых дальних маршрутов с максимальным набором на Бабадаге/Мендосе не выше 2700 ====
+  * [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:meles/6.5.2025/08:32|Типовой круг по часовой стрелке: Бабадаг-Узюмлю-Каркын-Белый домик-Саклыкент]]
+  * [[https://www.xcontest.org/2021/world/en/flights/detail:bobr69/13.9.2021/08:18|Расширенный типовой круг по часовой стрелке со взятием Чала]]
+  * [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:bobr69/21.5.2025/08:10|Стандарт "Чамели с возвращением": Бабадаг-Чамели-Акдаг-Сейдикемер]]
+  * [[https://www.xcontest.org/world/en/flights/detail:Tamtam/9.11.2024/08:33|Типовые 100км через 3 точки: Бабадаг-Каркын-Ниф-Орен]]
+  * [[https://www.xcontest.org/2022/world/en/flights/detail:serdar_tur/13.7.2022/08:29|Радиалка в сторону Антальи]]
+  * [[https://www.xcontest.org/2023/world/en/flights/detail:bobr69/5.10.2022/07:14|Возврат в Олюдениз через набор на мозгах (по низкой базе)]]
+==== Учебные видео ====
+  * [[https://youtu.be/CCuVIn_XYsA|Бабадаг-Чамели с возвращением]]
+  * [[https://youtu.be/O1m0uYU39AU|FAI 102km]]
+FIXME ссылка на ютуб-канал Алепова и больше ссылок на конкретные видео + привести соответствующие им треки